Dernier jour de course à Bahreïn. Le soleil a laissé place à la nuit mais les pilotes sont toujours aussi "chauds-bouillants".
Au programme de cette journée, la Pré-Finale 1 et 2 mais aussi et surtout, la grande Finale qui doit décerner le titre de Champion du Monde M18 !… Lire la suite
Photo : cikfia.com
Ce week-end, les pilotes se rendent à Bahreïn, pour la toute dernière manche du Championnat du Monde M18. Quatre pilotes sont à suivre :
Dans l'ordre, Henry Easthope, Anthoine Hubert, Charles Leclerc et Ricky Collard, tous sont en lice pour le titre.… Lire la suite
Photo : ksp.fr
Le règlement CIK-FIA stipule qu'il y aura huit tours lors des Manches Qualificatives, douze pour les deux Pré-Finales et vingt-quatre pour la Finale.
Les points :
- A l'issue de toutes les manches qualificatives, des points seront attribués aux quinze premiers du classement général selon le barème suivant :
25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1.… Lire la suite
Photo : www.cikfia.com
C'est sous un beau soleil que se dispute la dernière journée de la première des trois manches du Championnat du Monde U18.
Lors de la journée d'hier le Monégasque est parvenu à se hisser aux huitième et quatrième place, alors qu'il était contraint de s'élancer depuis la vingtième place pour chaque manches qualificatives, en raison de mauvais réglages sur son châssis.… Lire la suite
Photo : www.cikfia.com
Pour la première des trois manches du Championnat du Monde U18,
Charles Leclerc se rend sur le circuit Portugais de Braga.
C'est la première fois que le Monégasque participe à ce championnat qui se dispute parallèlement au Trophée Académie qu'il a gagné l'an passé.… Lire la suite
Photo : www.cikfia.com
Le règlement CIK-FIA stipule qu'il y aura huit tours lors des Manches Qualificatives, douze pour les deux Pré-Finales et vingt-quatre pour la Finale.
Les points :
- A l'issue de toutes les manches qualificatives, des points seront attribués aux quinze premiers du classement général selon le barème suivant : 25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1.… Lire la suite
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